Un concurrent pour les IC Hendaye - Bayonne - Toulouse.

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Message  papybroussard le 2016-05-21, 18:06

Bonjour à tous,

Sur le thème des IC Toulouse - Bayonne, voici une photo de la mise en tête à Bayonne d'un corail prêt à affronter la Transversale Pyrénéenne.
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Et l'un de ses frères de sens contraire photographié à Adé début Avril
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Amitiés, Jérôme.
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Message  CANIDOU le 2016-05-22, 10:46

papybroussard a écrit:Bonjour à tous,

Sur le thème des IC Toulouse - Bayonne, voici une photo de la mise en tête à Bayonne d'un corail prêt à affronter la Transversale Pyrénéenne.

Belles photos-documents ! clin d'oeil
Et toujours un cadrage parfait. clin d'oeil

Merci ! Good ! cheers

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Message  Carlosmen le 2016-06-13, 09:51

Bonjour à Tous,

Depuis le 6 juin et jusqu'à nouvel avis (?), l'offre IC est entièrement supprimée entre Hendaye et Bayonne. Il restait 1,5 A/R Toulouse - Hendaye, qui rentre donc dans le rang (Toulouse - Bayonne comme les autres).
Officiellement, c'est à cause des nouveaux problèmes d'instabilité du terrain à plusieurs endroits entre Bayonne et Hendaye, qui induisent plusieurs LTV à 40.Voir le communiqué de presse :
http://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/aquitaine/info_trafic_ligne_61_12_mai_2016_tcm50-32572_tcm50-80465.pdf
Sauf qu'après une période très perturbée depuis le 23 mai pour les TER, avec de nombreuses substitutions routières, le trafic est revenu presque en totalité sur les rails depuis le 6 juin : seuls 2 A/R restent transférés sur route au sud de Bayonne, en semaine uniquement.
Quant aux TGV, ils perdent du temps mais circulent.

Du coup, pour l'histoire des IC, j'ai plutôt l'impression que ça sent la suppression définitive. D'autant que la relation Toulouse - Hendaye sera coupée une bonne partie de l'automne pour cause de RVB sur la transversale pyrénéenne...

Cordialement Charly
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Message  CANIDOU le 2016-06-13, 10:47

Grèves, travaux a répétition, retards chroniques, pannes de matériels... J'en passe.
Le covoiturage explose, les cars Macron se frottent les... roues...
Tout cela est mal engagé. C'est une constatation. Malgré le prix attractif des abonnements TER, pour pas mal de mes connaissances, usagers de ce service public, c'est le désamour, parce que GALERE ! Même moi je me résigne souvent à prendre limousine, au moins pour une partie de parcours...
Alors la solution ? Dans l’extrême immédiat, je n'ai pas de vision claire...
Les "assises du rail" de la nouvelle région ? J'ai un doute... Un gros doute. (Pas de sous = pas de volonté = pas de sous)
Toulouse - Bayonne, un laboratoire ? Une expérience ? grrrr

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Message  Montplaisir le 2016-06-13, 11:11

Systematiquement les IC TE - BYE - Hendaye (HE) sont supprimés lors de grèves...
La veille d'une grève j'emmene l' IC jusqu'à HE. Le lendemain alors que la rame y était avec moi (ASCT) et le conducteur: train supprimé. On a été bloqué à HE et il a fallu qu'on se dém... pour rentrer via Bordeaux!
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Message  Labourd-Navarre le 2016-06-13, 14:00

Procédure habituelle et rationnelle, rien a dire.
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Message  Montplaisir le 2016-06-13, 14:51

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Message  CANIDOU le 2016-06-13, 17:49

Question aux actifs d'aujourd'hui : L'acheminement du personnel roulant en commande ou en rapatriement pourrait-il être effectué en OUIBUS quand il n'y a pas d'autres solutions ? yé NON CAR, moral cela ne serait pas ? yé

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Message  Labourd-Navarre le 2016-06-14, 19:00

Carlosmen a écrit:Bonjour à Tous,
Du coup, pour l'histoire des IC, j'ai plutôt l'impression que ça sent la suppression définitive. D'autant que la relation Toulouse - Hendaye sera coupée une bonne partie de l'automne pour cause de RVB sur la transversale pyrénéenne...
Cordialement Charly
Et si OUIBUS absorbe Starshipper... la messe est dite !
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Message  papybroussard le 2016-06-14, 20:13

Bonsoir,

Oui, j'ai lu un article là-dessus dans le cahier "Eco&Entreprise du Monde de ce matin : Apparemment, depuis le 13/06, Ouibus a annoncé son rapprochement avec Starshipper, ce qui ferait détenir à cet exploitant environ 40% du marché, devant Flixbus, Isilines et Mégabus...
La course au profit commence, comme ce fut le cas jadis dans la téléphonie (ou autre...). Pas sûr que les prix restent bas longtemps lorsque les situations de toute puissance se feront jour! Décidément, tout va de mieux en mieux...

Malgré tout, ceci reste bien anecdotique face aux horreurs qui se déroulent sur notre pauvre planète, parmi lesquelles le dernier drame qui vient de frapper Orlando et la communauté LGBT dans le week-end...

Cordialement, Jérôme.
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Message  Labourd-Navarre le 2016-07-30, 11:10

Vu hier la relation Saint-Sébastien - Toulouse ouverte par Starshipper, assuré par un VDL (ex Starshipper) en livrée OUIBUS.
LN/JCP.
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Message  Labourd-Navarre le 2016-08-08, 21:32

Bonsoir à tous.
Hier le OUIBUS St Sébastien - Toulouse était assuré par un SÍBÚS rigol
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Photo LN/JCP.
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Message  cassaigneray le 2016-08-12, 21:30

Ca me rappelle les Europabus !
Il y avait une relation quotidienne Toulouse - Barcelone dans les années '60-'70 assurée par la SCETA et Julia.
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Message  Ferrovi11 le 2016-08-12, 22:25

Les Ouibus assurent maintenant des trafics en Espagne? Je n'aurais jamais pensé que l'Empire de la SNCF serait si grand! content
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Message  Labourd-Navarre le 2017-01-31, 18:04

Bonjour à tous.
Labourd-Navarre a écrit:Bonsoir à tous.
Et à partir de demain, arrivée d'un deuxième concurrent sur la ligne : Isilignes !
2 AR par jour ...
LN/JCP.
Sauf à avoir mal regardé, il me semble qu'Isilines a jeté l'éponge sur cette relation.
LN/JCP.
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Message  cédric revel le 2017-02-05, 10:06

Isilines jette l'éponge un peu partout et confie ses lignes à Eurrolines (du moins pour les plus rentables)
Donc en car Macron, reste plus que l'ogre Flixbus et Ouibus
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Message  CANIDOU le 2017-02-05, 11:19

Compte tenu des prix pratiqués, la rentabilité est forcément longue a venir, voire inaccessible. Ces tarifs sont revus progressivement à la hausse. On y verra plus clair dans quelque temps, sauf si des compagnies Somaliennes ou Pakistanaises s'installent sur le marché...
Dans le cas de Ouibus, toujours pas de rentabilité, et on se "demande" qui compense ? Conclusion : non rentabilité = arrêt du service ! Ah, non j'oubliais, on ne ferme que pour les trains ! grrrr grrrr
Il devrait y avoir un appel d'offre ligne par ligne (comme pour les réseaux urbains) et non concurrence frontale sur une même ligne.
Bon, le train c'est mieux, quand il existe et quand il est à l'heure !

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