Moins de TGV Montauban - Paris à l'horizon 2017 ?

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Moins de TGV Montauban - Paris à l'horizon 2017 ?

Message  Brubru8850 le 2015-03-04, 20:26

Bonsoir à tous,

Selon cet article de la dépêche du midi publié le 03 Mars 2015, il apparait que la SNCF voudrait réduire le nombre de TGV desservant la gare de Montauban pour la capitale ...

J.-M. Baylet : «Il faut cinq TGV par jour à Montauban»
Transports - Tarn-et-Garonne - Ligne toulouse-bordeaux-paris

Une réunion avait lieu hier sur les propositions de dessertes des Trains à Grandes Vitesses (TGV) de l'axe Toulouse-Montauban-Bordeaux-Paris. Dont il ressort que l'impact de la mise en service du tronçon Tours-Bordeaux en 2017 dégraderait le service vers la capitale au départ de... Montauban. Ce qui a conduit immédiatement le président du conseil général Jean-Michel Baylet à écrire à Jean Auroux, ancien ministre et «facilitateur du projet SEA», pour défendre les intérêts du département en ces termes :

«Suite à la réunion de ce jour concernant les propositions de dessertes des trains à grandes vitesses de l'axe Toulouse-Montauban-Bordeaux-Paris, je tiens à vous faire part de mon profond désaccord avec le niveau d'offre projeté à l'horizon 2017, année de mise en service de la Ligne à Grande Vitesse Tours-Bordeaux.

En effet, le niveau de desserte TGV en direction de Paris que connaît aujourd'hui notre territoire s'élève à 5 allers-retours par jour. Au vu des éléments présentés ce matin, SNCF Réseau propose de réduire cette offre à 3 TGV allers-retours par jours.
«Des offres inconciliables avec les engagements souhaités»

Le Tarn-et-Garonne est considéré par l'INSEE comme le département métropolitain qui connaîtra la plus forte croissance démographique d'ici 2040 avec une augmentation de 40% de sa population. Cette dernière apparaît comme un réel vivier de fréquentation potentielle des services TGV. Dès l'horizon 2017, avec la mise en service de la LGV Tours-Bordeaux, nous pouvons considérer que la gare de Montauban Villebourbon qui se situera à 4h10 de Paris, confirmera sa situation de gare interdépartementale au service des tarn-et-garonnais mais aussi des tarnais, des lotois, des gersois ou encore des hauts-garonnais du fait des difficultés d'accès à la gare de Toulouse-Matabiau.

Je tiens à rappeler que cette évolution du temps de parcours est à l'origine même des sollicitations émises par l'État pour que les collectivités du sud-ouest cofinancent le projet de ligne nouvelle entre Tours et Bordeaux. Les perspectives d'offres proposées le 2 mars 2015 sont donc difficilement conciliables avec les engagements souhaités par le gouvernement afin que nous engagions nos financements sur la LGV Tours-Bordeaux.

Le Tarn-et-Garonne ne saurait en effet solliciter ses contribuables pour financer un projet qui, dès sa mise en service, conduirait à une dégradation de l'offre par rapport à la situation antérieure. De ce fait, il me paraît indispensable que SNCF Réseau s'engage dès à présent sur une desserte en gare de Montauban d'au moins 5 TGV par sens et par jour dès la mise en service de la LGV Bordeaux-Tours.»


Affaire à suivre...
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Re: Moins de TGV Montauban - Paris à l'horizon 2017 ?

Message  Olimac le 2015-03-04, 21:58

C'est pour inciter les gens à prendre le POLT content
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Re: Moins de TGV Montauban - Paris à l'horizon 2017 ?

Message  Brubru8850 le 2015-03-05, 17:06

Si ça pouvait être vrai ... cheers
Mais apparemment les trains Intercités circulant sur le POLT devrait être limités entre Paris et Brive dès 2017 afin d'inciter les Toulousains, Montalbanais et Cadurciens à se reporter vers les TGV ... Mais il y en aura moins .. Cherchez l'erreur .. les LGV coûtent tellement cher qu'on ne peut plus les exploiter correctement ! WC
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Re: Moins de TGV Montauban - Paris à l'horizon 2017 ?

Message  Olimac le 2015-03-05, 21:06

C'est effectivement la tendance qui se dégage, même si on ne peut rien affirmer pour le moment.

Ce qui est clair, c'est que ce sont les dernières années des trains de nuit sur le POLT.
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