Il y a 35 ans, la Palombe prenait son envol...

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Re: Il y a 35 ans, la Palombe prenait son envol...

Message  Labourd-Navarre le Mer 5 Juil - 19:12

Bonsoir à tous.
La compo de la dernière Palombe:
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Pour la plaque, je n'en possède malheureusement qu'une, donc impossible de m'en séparer...
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Plaque Palombe

Message  TIMON75 le Lun 17 Juil - 7:13

Salut,

je me doute bien que tu dois y tenir. Enfin si jamais un jour elle devenait trop encombrante... Sinon pourrais-tu en faire une photo et la mettre sur le forum consacré aux plaques de trains? On s'est peut-être croisé le 01 juillet à Hendaye. C'est moi qui ait mis le nom Palombe Bleue sur le dernier train.

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Re: Il y a 35 ans, la Palombe prenait son envol...

Message  Labourd-Navarre le Lun 17 Juil - 15:13

Salut,
je n'étais pas à Hendaye le 01 juillet, mais je suis allé la voir desservir une dernière fois la gare de Biarritz.
Un dernier souvenir:
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Re: Il y a 35 ans, la Palombe prenait son envol...

Message  TIMON75 le Mar 18 Juil - 7:08

Superbe plaque! J'ai emprunté la dernière Palombe vers Paris. Il est possible qu'elle revole à nouveau.

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Re: Il y a 35 ans, la Palombe prenait son envol...

Message  Montplaisir le Sam 22 Juil - 8:27

grandfennec a écrit:Pour tous ceux qui ont des souvenirs avec la Palombe bleue, le Monde lance un appel à témoignage.

http://www.lemonde.fr/societe/live/2017/06/26/fin-du-train-de-nuit-paris-hendaye-la-palombe-bleue-usagers-racontez-nous_5151474_3224.html

A+

"Le nouvel obs" m'avait interrogé, il y a quelques mois, sur la disparition des trains de nuit dont l'évocation des souvenirs...

Le lien: http://leplus.nouvelobs.com/contribution/1563132-trains-de-nuit-j-ai-ete-controleur-pendant-37-ans-voyager-la-nuit-c-etait-magique.html
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Re: Il y a 35 ans, la Palombe prenait son envol...

Message  Montplaisir le Sam 22 Juil - 9:22

La Palombe bleue descendante TEN 179
1er arrêt commercial: Morcenx, souvent on avait des surprises!
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Re: Il y a 35 ans, la Palombe prenait son envol...

Message  CANIDOU le Sam 22 Juil - 10:46

Belle évocation d'une autre époque. Ces trains de nuits qui me facilitaient le voyage, aux 4 (plus) coins de la France. Pas de perte de temps et une arrivée frais et dispo (saufs rencontres fortuites...).
Les trains de nuits, Palombes, Occitans, Côtes Merveilles, Agen, Grave, Aurillac auraient bien pourtant un avenir avec matériel adapté, et porte-autos...
Ah, on ne s’ennuyait pas en ce temps béni à la gare d'Austerlitz pour tous ces départs de nuit. Et alors les jours de pointes de vacances, en plus des trains réguliers, les facs, supplémentaires et spéciaux encombraient cette gare, avec les parcours W de Masséna, Tolbiac, Brétigny, Etampes et province. Ça "jouait serré" comme on disait à l'époque.
Nos "patrons" (directeurs et consors) se devaient d'être présents dans les lieux stratégiques dont le "PC". Belles satisfactions d'expédier tout ce beau monde en province en temps et en heure. Les arrivées étaient bien plus délicates au petit matin, car tous ces trains avaient un sillon tracé au beau milieu de la pointe banlieue de la ligne C.

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