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2014-12-13 : Travaux Cambo les Bains - Saint Jean Pied de Port - Point de décembre 2014 à Janvier 2015

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Message  claude1 2014-12-24, 13:53

Encore un peu de nostalgie:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]

Claude

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Message  Labourd-Navarre 2014-12-26, 15:57

Bonjour à tous.
Pas d'activité cette semaine sur le futur chantier, je n'ai donc à vous proposer que 3 photos de PN qui seront modifiés durant le RVB:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Le PN 34 (PK 242+530) sera automatisé.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Le PN 39 ( PK 244+380) sera supprimé et remplacé par un boviduc.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Le PN 40 (PK 244+676) sera supprimé.
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Message  ribes patrick 2014-12-26, 17:11

Labourd-Navarre bonjour et merci pour l'actualité de cette superbe ligne.....que je ne connais pas mais que je découvre par vos clichés anciens et récents.
Beaux documents de Claude1 aussi......quelle ambiance!

P.

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Message  Labourd-Navarre 2015-01-05, 17:33

Bonjour à tous.
La dernière semaine de 2014 a été très calme!
Seule nouveauté, l'implantation de piquets de chantiers, dont j'ignore la signification:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
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Message  Labourd-Navarre 2015-01-11, 00:10

Bonsoir à tous.
Le point sur les travaux effectués durant la semaine 2:
- début de la dépose de la voie au départ de la gare d'Ossès vers Cambo.
- début des opérations d'abattage/élagage des arbres au niveau de la LPV 30 entre Ossès et Pont-Noblia.
Entre Mousserolles et Ossès:
- poursuite des travaux "fibre optique".
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Les coupons de la voie déposée sont stockés à Ossès.
Quelques intervenants sur les chantiers:
- Sécurail:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- Caminondo:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- Colas Rail:
avec une pelle rail-route Unac 22 TRR (DPI 10 099).
- Ansart TP:
avec une pelle rail-route D2R WX 170 (DPI 13 067).
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
A suivre...
LN
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Message  Carlosmen 2015-01-11, 11:48

Bonjour à Tous,

Merci pour ces infos.

Cordialement Charly
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Message  bb9335 2015-01-11, 20:09

Bonjour Jean-Claude,

Merci pour le suivi des opérations.

Quel sera le futur mode de cantonnement de la ligne ? CAPI ou Navette depuis Cambo ?

Jean-Philippe
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Message  Labourd-Navarre 2015-01-11, 21:41

Bonsoir Jean-Philippe.
Je ne sais pas; j'espère que le fonctionnement d'avant les travaux sera conservé:
- CAPI
- un agent commercial à Cambo (donc pas d'Agent Circulation, sauf si besoins)
- un AC à SJPP.
Par contre, Ossès deviendra établissement PL.
---
Je ne crois pas en une exploitation en navette, avec le PN de SJPP fermé par le conducteur avant départ !
---
Je poserai la question.
LN.
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Message  Labourd-Navarre 2015-01-25, 19:59

Bonjour à tous.
Un nouveau point sur les travaux:
- A Ossès, toutes les voies du faisceau pair ont été déposées afin de faire place à l'aire de stockage du ballast:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

- Plus de rails et de traverses à Pont-Noblia - Bidarray:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

- Cambo les bains: travaux de rehaussement des quais et cheminement PMR en cours:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
A suivre...
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Message  ROUANET 2015-01-25, 20:28

Ouahh!! quelle place a la gare ca fait tout drôle ,merci JC pour ce reportage sur l'évolution des travaux.

jb@+
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Message  Vinces2 2015-01-25, 23:00

Labourd-Navarre a écrit:

- Plus de rails et de traverses à Pont-Noblia - Bidarray:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Plus de caténaire non plus, ce sera ré-électrifié ?
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Message  Vinces2 2015-01-25, 23:01

claude1 a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Je ne connais pas du tout le réseau ferroviaire dans les Pyrénnées. Peut-on me dire où vont ces deux lignes ?
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Message  claude1 2015-01-26, 08:33

Celle de droite allait à Saint Etienne de Baigorry.
Celle de gauche va Saint Jean Pied de Port.
Claude

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Message  ROUANET 2015-01-26, 08:50

[quote="Vinces2Je ne connais pas du tout le réseau ferroviaire dans les Pyrénnées. Peut-on me dire où vont ces deux lignes ?[/quote]

re électrifié non , pour les lignes qui se séparent on se situe un peu au delà de la gare bifurc d'Osses  St.Martin d'Arrosa (pk 238.4), la ligne de droite avec le mini tunnel se dirige(ait) content  vers Saint Etienne de Baigorry (pk 247.1)  , la ligne en cours de reconstruction a gauche est celle de Bayonne vers saint Jean Pied de Port (pk 249.6) .Ces deux ligne d'origine Midi etaient electrifiées en 1.5 Kv, la ligne da Saint Etienne de baigorry a cesse toute exploitation dans les ans 1990 .

jb@+
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Message  agent001 2015-01-26, 13:55

Les travaux suivent leur cours, c'est une très bonne chose. sourire
Merci pour ce reportage, qui nous permet de suivre, à distance, les opérations, pour ceux qui sont, comme moi, un peu loin.
Vous mentionnez que certains supports caténaires sont déjà retirés : sont-ils transportés, un à un, ou bien sont-ils stockés sur une plateforme, dans l'attente d'en réunir suffisamment ?
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Message  Labourd-Navarre 2015-01-26, 14:10

Bonjour à tous.
Merci Claude1 et JB pour vos compléments d'information clin d'oeil
----
Au sujet des travaux en cours, je rajoute ceci:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

La liste des engins sur rails vus sur le chantier:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
LEM: lorry de transport automoteur
PEM: Portique automoteur de substitution et de pose.
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Message  Labourd-Navarre 2015-01-26, 16:40

agent001 a écrit:
Vous mentionnez que certains supports caténaires sont déjà retirés : sont-ils transportés, un à un, ou bien sont-ils stockés sur une plateforme, dans l'attente d'en réunir suffisamment ?
Je n'ai pas vu de lieux de stockage des poteaux, peut-être sont-ils acheminés tous les jours chez les 2 ferrailleurs implantés pas très loin de ligne.

Le ramassage des poteaux caténaires peut parfois s'avérer être une opération délicate clin d'oeil
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Merci à Stéphanie pour la photo clin d'oeil
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Message  ROUANET 2015-01-26, 17:18

Mais pour qui il bosse scratch  ?  clin d'oeil

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Message  Bruno Pérès 2015-01-27, 09:32

Je pense qu'ils vont être découpés au chalumeau content
OK, => => =>
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