DU NOUVEAU "LE LIVRET DU PO-MIDI TOME 2 VIENT DE SORTIR."

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Message  Rick 12 le Sam 29 Nov 2014 - 17:52

Dans les series des reportages Historiques sur les Anciennes Compagnies Ferroviaires, disparus en 1937, à la création de SNCF, la Revue le Train vient de sortir le Numéros 2 du PO-MIDI,qui traite des époques 1857-1937, l'on retrouve pas mal d'ouvrage d'art, des BV, les locomotives à vapeurs, les premiéres locomotives éléctriques,les plans d'expensions des compagnies Midi et PO à travers le XIX éme siécle, en vente sur le site le Train, et aussi chez votre marchand de journeaux, sont prix 16,50 Euros. Que du bonheur, pour un bol d'histoire férroviaire, aprés avroir lu ! cela on sera presque incollable sur l'Histoire du PO - MIDI !!!, un seul regret que l'on est pas fait un livret purement PO et un autre purement MIDI.Mais la ! disont quand méme merci à la revue LE TRAIN et ses éditions, d'avoir bien voulus nous sortirs ces deux livrets sur L'Histoire du PO-MIDI, car il n'y avait pratiquement rien d'écrit sur ces deux compagnies férrovaires.

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Message  Jacques Willigens le Mar 2 Déc 2014 - 19:30

Rick 12 a écrit:Dans les series des reportages Historiques sur les Anciennes Compagnies Ferroviaires, disparus en 1937, à la création de SNCF, la Revue le Train vient de sortir le Numéros 2 du PO-MIDI,qui traite des époques 1857-1937, l'on retrouve pas mal d'ouvrage d'art, des BV, les locomotives à vapeurs, les premiéres locomotives  éléctriques,les plans d'expensions des compagnies Midi et PO à travers le XIX éme siécle, en vente sur le site le Train, et  aussi chez votre marchand de journeaux, sont prix 16,50 Euros. Que du bonheur, pour un bol d'histoire férroviaire, aprés avroir lu ! cela on sera presque  incollable sur l'Histoire du PO - MIDI !!!, un seul regret que l'on est pas fait un livret purement PO et un autre purement MIDI.Mais la ! disont quand méme merci à la revue LE TRAIN et ses éditions, d'avoir bien voulus nous sortirs ces deux livrets sur L'Histoire du PO-MIDI, car il n'y avait pratiquement rien d'écrit sur ces deux compagnies férrovaires.

Rick 12.


Rien d'écrit sur ces 2 compagnies????? Tu n'as jamais entendu parler des 2 livres de Jean Pierre vergez Larrouy? Le PO se trouve encore facilement (80 euros chez librissimo et ils en ont 3 en stock), le MIDI est plus rare, mais au prix de la daube publiée par le Train (même si j'ai fourni une photo ça reste de la daube) il devrait valoir 500 euros vu la qualité de ces livres
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Message  Rick 12 le Mer 3 Déc 2014 - 8:01

Jamais entendu parler de ces deux lires à des prix prohibitifs tu dit que ces deux livres archives du Train sont de la daube peut étre !!! mais au moins ils ont le mérite d'exister, et beaucoup peuvent sortir 16,50 Euros; mais pas les centaines d'euros pour des livres qui sont presque épuisé, clin d'oeil j'ai mis ce post pour parler du PO-MIDI uniquement sans faire de la publicité, mais je constate que dans ce pays on à honte de nos anciennes compagnies ferroviaires, et si ce n'est le Train personne ne publie une étude certe, à un prix plus élevé que le Train,cela ce comprend, mais pour l'instant rien !!! Alors vous qui avait des documents pourquoi pas faire ou demander une rubrique Historique ici sur les Compagnies PO & Midi.scratch
ce serait peut étre constructif. sourire

Cordialement

Rick 12.
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Message  Jacques Willigens le Mer 3 Déc 2014 - 17:32

DU NOUVEAU  "LE LIVRET DU PO-MIDI TOME 2 VIENT DE SORTIR." Cfpo1h10

DU NOUVEAU  "LE LIVRET DU PO-MIDI TOME 2 VIENT DE SORTIR." Les_ch10

Et si le train n'avait pas sorti sa daube sur l'Ouest Etat puis sur le Nord, cassant ainsi le marché pour un prix équivalent (3 spéciaux sur l'Ouest Etat c'est le prix ou JPVL aurait sorti la suite), nous aurions la suite d'une magnifique série qui était prête à être imprimée et avec autre chose dedans que des repros de cartes postales.
Quand je vois que le Train ne sait parler que du PO-MIDI ça me fait légèrement sourire , ils ne sont même pas au courant que les Compagnies ont eu une existence propre pendant 82 ans avant de fusionner leur exploitation (et rien d'autre) pendant 4 ans...

J'ai publié ici quelques docs anciennes (carte Fleury) mais désormais ma doc est réservé aux différents WIKI existant (WIKIPLM et WIKIMIDI) ou à venir (WIKIPO) ainsi qu'à Rails d'Autrefois.
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Message  Labourd-Navarre le Mer 3 Déc 2014 - 18:12

Tout à fait d'accord avec Jacques, mais on peut également mentionner l'existence du livre de José Banaudo: "Trains oubliés le PO-Midi".
---
Une petite anecdote:
Durant mon séjour à la SNCF content , j'ai eu l'occasion de "passer" 2 fois le Certificat de Capacité (je crois que de nos jours, cet examen oral porte le nom d'Autorisation de Fonction).
En 1974: pour les fonctions d'Agent-Circulation en gares de Bx-Bastide, St Loubès, Vayres, Arveyres (sic) Libourne et Coutras, l'examen portait sur la règlementation ex PO.
Muté en 1975 sur la Côte-Basque, obligation de passer un nouveau CC, portant cette fois sur la règlementation ex MIDI !
Je ne sais plus en quelle année la règlementation SNCF a perdu ces références au PO et au MIDI.
Jean clin d'oeil  ou Jean-Paul  clin d'oeil doivent peut-être s'en souvenir...
LN/JCP.
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Message  Olimac le Mer 3 Déc 2014 - 18:12

Je plussoie que ces livres de Jean-Pierre sont d'excellente qualité.

Par contre, je ne les ai hélas jamais trouvé en stock. Je suis arrivé trop tard après leur parution. Ce serait une bonne chose que de les rééditer.

Ne pas oublier non plus quelques dossiers très thématiques et spécialisés dans Rails d'Autrefois qui touchent parfois le MIDI.

Et la signalisation ferroviaire MIDI et PO publiée dans MIDI Express (et ça c'est gratuit).

C'est d'une autre qualité que les hors-séries LE TRAIN pour lesquels je suis assez dubitatif sur la recherche iconographique (pour ne pas dire qu'ils ne se sont pas foulés).


Dernière édition par Olimac le Mer 3 Déc 2014 - 18:13, édité 1 fois (Raison : J'avais fait une faute d'orthographe.)
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Message  TOSQUE Jean-Louis le Mer 3 Déc 2014 - 18:36

Sur le PO-Midi il y a eu quand même de la documentation publiée. Il me semble que l'on oublie Lucien Maurice Vilain, pour principalement la Traction, mais aussi des ouvrages sur les dépôts d'autres auteurs.
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Message  Jacques Willigens le Mer 3 Déc 2014 - 18:49

TOSQUE a écrit:Sur le PO-Midi il y a eu quand même de la documentation publiée. Il me semble que l'on oublie Lucien Maurice Vilain, pour principalement la Traction, mais aussi des ouvrages sur les dépôts d'autres auteurs.

Je voulais en effet mettre un post sur Lucien Maurice Vilain qui a quand même publié 3 éditions du MIDI et une fois le PO., de mémoire.
Le bouquin de JPVL sur le PO est disponible chez Librissimo. Pour la signalisation il y a aussi le tome sud-ouest de la saga publiée.
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Message  TOSQUE Jean-Louis le Mer 3 Déc 2014 - 19:24

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Message  TOSQUE Jean-Louis le Mer 3 Déc 2014 - 19:25

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Message  TOSQUE Jean-Louis le Mer 3 Déc 2014 - 19:27

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Message  TOSQUE Jean-Louis le Mer 3 Déc 2014 - 19:28

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Message  TOSQUE Jean-Louis le Mer 3 Déc 2014 - 19:30

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Message  Jacques Willigens le Mer 3 Déc 2014 - 21:11

pfff, rageant , y a rien sur le PO MIDI, mais alors sur le PO ou sur le MIDI qu'est ce qu'on trouve....
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Message  cassaigneray le Mer 3 Déc 2014 - 22:11

Pour la signalisation, je plonge mon nez dans le tome 2 de "Signaux Mécaniques" de D. Wurmser, Presses et Editions Ferroviairres.
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Message  Olimac le Mer 3 Déc 2014 - 22:12

cassaigneray a écrit:Pour la signalisation, je plonge mon nez dans le tome 2 de "Signaux Mécaniques" de D. Wurmser, Presses et Editions Ferroviairres.

Coucou Raymond,

Ils sont bien ces livres ? Depuis le temps que je vois la pub dans Voies Ferrées... clin d'oeil
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Message  cassaigneray le Mer 3 Déc 2014 - 22:22

Tu ne les a pas feuilletés à RailExpo ? content
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Message  Jacques Willigens le Mer 3 Déc 2014 - 22:46

Olimac a écrit:

Coucou Raymond,

Ils sont bien ces livres ? Depuis le temps que je vois la pub dans Voies Ferrées... clin d'oeil

Excellents bouquins
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Message  Olimac le Jeu 4 Déc 2014 - 6:51

cassaigneray a écrit:Tu ne les a pas feuilletés à RailExpo ? content

Pas eu le temps : j'ai trop bavardé pendant cette expo content
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Message  CFPOLO66 le Mar 24 Nov 2015 - 22:12

Bonsoir ,
Le Hors Série de la revue " Le Train " sur les archive du PO Midi vient de sortir , ils est entièrement consacré à l'histoire de la compagnie du Midi de ses origines à 1937 , voici le lien pour le commander si vous ne le trouvez pas en librairie :
http://www.letrain.com/le-train/archives/les-archives-du-po/les-archives-du-po-tome-3-detail
J'y ai contribué et de très belles photos rares de la construction des ouvrages d'art de la région Béarn et Pays Basque de ma collection perso sont en exclusivité dans cette revue et aussi sur la gare maritime de Port Vendre ! cheers love
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Message  Jacques Willigens le Mar 24 Nov 2015 - 22:20

CFPOLO66 a écrit:Bonsoir ,
Le Hors Série de la revue " Le Train " sur les archive du PO Midi vient de sortir , ils est entièrement consacré à l'histoire de la compagnie du Midi de ses origines à 1937 , voici le lien pour le commander si vous ne le trouvez pas en librairie :
http://www.letrain.com/le-train/archives/les-archives-du-po/les-archives-du-po-tome-3-detail
J'y ai contribué et de très belles photos rares de la construction des ouvrages d'art de la région Béarn et Pays Basque de ma collection perso sont en exclusivité dans cette revue et aussi sur la gare maritime de Port Vendre ! cheers love

Et oui CFPOLO66, mais tu aurais dut dire que c'était des photos de l'école nationale des Ponts et Chaussées... je doute qu'ils apprécient de ne pas avoir été cités...
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Message  Yohann le Mer 25 Nov 2015 - 10:22

C'est du grand n'importe quoi...
Entre ceux qui s'ennorgueillissent de passer des photos à une revue, en "omettant vaguement" de préciser de qui elles sont, et ceux qui chouinent en disant que rien n'est fait sur le PO-Midi et donnent des lauriers aux hors-série"Le train", preuve qu'ils n'ont pas cherché plus loin que le bout de leur nez vu les très bons ouvrages qui existent sur le PO et sur le Midi... pffffffff...
scratch
Juste dommage par-contre que pour les ouvrages en questions il n'existe pas de rééditions, mais vu que personne ne veut payer le prix de ce que coûtent réellement un travail de fond, et que finalement les trucs bâclés se vendent comme des petits pains, c'est peut-être pas étonnant.
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Message  CFPOLO66 le Mer 25 Nov 2015 - 17:55

Jacques Willigens a écrit:

Et oui CFPOLO66, mais tu aurais dut dire que c'était des photos de l'école nationale des Ponts et Chaussées... je doute qu'ils apprécient de ne pas avoir été cités...

J'ai racheté ce lot de photos il y a quelques temps et rien ne précise ces origines et de plus des photos qui ont plus de cent ans je ne pense qu'il y a prescription , vu se que deviennent les archives des Pons et Chaussées et de la DDE quant elles ne finissent pas à l'incinération !
Ce serrait dommage de les laisser pourrir dans un coin sans en profiter , vu en plus se que ça ma couté ( sans subvention ! ) entre l'achat des photos et la numérisation par un professionnel de la photo ancienne !
De toute façon , ces photos ( les numérisations ) sont à disposition à la demande pour ceux qui serraient intéressés après la sortie du hors série et gratuitement , je ne cherche pas de polémique mais il y en a qui font pire avec les photos des autres !!! clin d'oeil grrrr
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Message  Jacques Willigens le Mer 25 Nov 2015 - 19:07

Tu t'es donc fait avoir en achetant des photos qui ne sont pas libres de droits puisqu'elles appartiennent aux archives des Ponts et Chaussées, c'est d'ailleurs ce que j'ai marqué quand je les ai publiées dans le spécial centenaire de la ligne en 84 (et je crois aussi dans le MTVS sur l'histoire du rail en Béarn, après avoir demandé et obtenu le copyright ad hoc...
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Message  Fabrice le Mer 25 Nov 2015 - 22:38

Il y avait fort longtemps que le forum n'était pas tombé dans le délire des droits à l'images, avec des échanges à la limite de la courtoisie.
C'est régulier et en tant que modo je ne peux rien y faire (sauf ...)
Par contre je pense qu'il serait plus adapté que ces échanges de bons procédés se fassent via "messages particuliers" entre "belligérants".
Nous ne sommes vraiment plus très nombreux sur ce Forum (et encore moins à envoyer des post réguliers) alors sa survie ne passera que par un bonne ambiance et une certaine indulgence des uns envers les autres (qui est heureusement de mise, la plupart du temps).
Je n'ose imaginer que le but de naviguer ici ne soit que la surveillance des droits d'auteurs de photos qui circulent ici (sans jamais rien poster par ailleurs) alors qu'il y a des contributeurs qui nous régalent avec des reportages complets sur des lignes, des archives perso, des annonces de roulement spéciaux sans rien demander en retour.

La clef est dans la serrure.
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