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Sur les rails au Portugal

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Message  Invité le 2014-11-12, 10:02

Petite video réalisée debut Octobre

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Message  Labourd-Navarre le 2014-11-12, 10:48

Vila Nova de Gaia et Nazaré*, réputées pour leurs produits locaux... yé yé yé
*même si Nazaré a un peu perdu de son "folklore".
LN/JCP.
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Message  Invité le 2016-10-24, 22:19

Bonjour,

Voici des photos prises lors de mon séjour au PORTUGAL.

Voyage aller et retour PORTO CAMPANHA PESO DE REGUA

Les conditions de circulation en VU m'ont surpris. Arrêt du convoi avant l'aiguille d'entrée, manœuvre de l'aiguille à pied d'œuvre par l'agent des CP, démarrage du convoi, arrêt du convoi en gare, croisement du train de sens inverse et départ sans arrêt sur l'aiguille de sortie.

Un membre du forum aurait-il des précisions sur les règles de circulation en VU au PORTUGAL.

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Message  Invité le 2016-10-24, 22:32

Rame 592 ex Espagnole à PORTO CAMPANHA
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Message  Invité le 2016-10-24, 22:37

Rame 592 ex Espagnole à PESO DE REGUASur les rails au Portugal P1020311
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Message  Invité le 2016-10-24, 22:40

Rame 592 ex Espagnole àSur les rails au Portugal P1020312
PORTO CAMPANHA
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Message  Invité le 2016-10-24, 22:44

Bonjour,

Vu à LISBOA SANTA APOLONIA

Quel est le constructeur et la série des ces rames diesel double. Sur les rails au Portugal P1020410
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Message  Invité le 2016-10-24, 22:49

Arrivée à LISBOA du corail en provenance de PORTO CAMPANHA
Sur les rails au Portugal P1020411
Sur les rails au Portugal P1020412
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Message  Labourd-Navarre le 2016-10-24, 23:03

Bonsoir,
michel.pellet a écrit:Bonjour,

Vu à LISBOA SANTA APOLONIA

Quel est le constructeur et la série des ces rames diesel double. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
C'est des 450 construites par la Sorefame.
Sur la photo c'est l'UDD 457.
LN/JCP.
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Message  Ferrovi11 le 2016-10-25, 10:15

michel.pellet a écrit:Arrivée à LISBOA du corail en provenance de PORTO CAMPANHA
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Ce ne sont pas des ex-Inox SNCF?  scratch Il me semble que la SNCF en avait vendu au Portugal, tout comme on en trouve aussi à Cuba il me semble. Merci pour ces photos Michel! cheers
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Message  Montplaisir le 2016-10-25, 11:38

Non pas du tout.
Construction neuve au Portugal sous licence;

La SNCF avait vendu des Inox TEE Mistral 69 en dernier lieu au Gabon....
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Message  Ferrovi11 le 2016-10-25, 12:09

Oui c'est ça, je me souviens d'une photo dans une revue (Ferrovissime ?) où l'on voyait une BB 63000 des CP en tête d'une rame inox.
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Message  cassaigneray le 2016-10-26, 01:28

Montplaisir a écrit:Non pas du tout.
Construction neuve au Portugal sous licence;
Sur des plans de VTU (Corail).
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Message  Montplaisir le 2016-10-26, 09:50

VTU, vétu d'Inox content . Je les ai vu à Lisboa Santa Apolonia... content
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Message  André 30 le 2016-10-26, 10:40

michel.pellet a écrit:Quel est le constructeur et la série des ces rames diesel double.
Ex Rolls Royce ex type 0400
Plus d'infos ici =>https://es.wikipedia.org/wiki/Serie_0400_de_CP et là https://es.wikipedia.org/wiki/Serie_0450_de_CP
Pas "terrible" comme matériel, loin de valoir un UDD ou un UDT 0600/0650

cassaigneray a écrit:Sur des plans de VTU (Corail).
Voitures type VTU 78 Alstom-Sorefame  montées sur bogies Y32A de conception totalement identique à leurs sœurs françaises et toutes aptes à VL 200 km/h :
10 voitures de 1ère classe => 61 94 19 97 001-4 P-CP à 010-5 P-CP
10 voitures de 1ère classe/Bar => 61 94 85 97 001-3 P-CP à 010-4 P-CP
29 voitures de 2ème classe => 61 94 21 97 001-0 P-CP à 029-1 P-CP
1 voiture VIP => 61 94 10 97 001-3 P-CP (Garée Bon Etat)
Ensemble du parc remorqué géré par Lisboa Sta Apolonia

Effectif à jour en date du 17/12/2015
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Dernière édition par André 30 le 2016-10-26, 11:25, édité 2 fois (Raison : faute de frappe pour la VIP (10 97 et non 19 97) + ajout date de MàJ)
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Message  Montplaisir le 2016-10-26, 11:05

cheers cheers beer beer
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Message  Ferrovi11 le 2016-10-26, 16:46

Des Corail Inox... yé À quand les Corail UIC, Corail OCEM? content
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Message  Montplaisir le 2016-10-26, 19:07

En Inox, à la SNCF, t'as eu des DEV Inox dont les dernières furent construites au début des années 70...
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Message  Invité le 2016-10-26, 20:04

Bonjour à tous,

Afin de répondre sur l'origine des corail inox Portugaise, j'ai réussi à la descente du train de prendre les photos des plaques de constructeurs.

Elles ont été construites sous licence, je pense pour les caisses. Par contre les bogies identiques au Y32a Français ( à l'écartement près) en Alsace à Niederbronn les Bains chez DE DIETRICH.

Ces voitures circulent bien à 200lm/h sur de courtes sections entre Porto et Lisbonne.

Photos du bogie Y32 Portugais avec les amortisseurs pour le 200 km/h.
Sur les rails au Portugal P1020414
[Sur les rails au Portugal P1020415






Plaques de constructeur des Corails Portugaises

Sur les rails au Portugal P1020416










Merci les renseignements sur les rames diesel double.


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Message  Ferrovi11 le 2016-10-26, 20:12

Merci pour ces compléments photos, sur le coup on ne reconnaît pas du tout une VTU... cheers
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Message  Montplaisir le 2016-10-26, 20:24

cheers
Bravo pour les photos des détails! cheers
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Message  Invité le 2016-10-26, 22:30

Pour poursuivre sur le sujet, j'ai croisé lors de mon retour de la vallée du DOURO une rame composée de deux corail VTU + un fourgon générateur pour l'alimentation des climatiseurs des deux voitures, le tout remorqué par une BB série 1400 ENGLISH ELECTRIC. Ces locomotives n'étant pas apte à alimenter la rame en courant 1500 v, les CP ajoute un fourgon générateur comme à l'époque du Mistral ou du Capitole.
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Message  André 30 le 2016-10-26, 22:54

michel.pellet a écrit:+ un fourgon générateur pour l'alimentation des climatiseurs des deux voitures,
Fourgons générateurs (furgoes geradores) n° 51 94 92-69 007-7 P-CP à 009-3 P-CP ex Df 557 à 559 type B Sorefame. Basés à Contumil.
Voilà, y a qu'à demander clin d'oeil
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Message  Montplaisir le 2016-10-26, 23:59

cheers
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Message  André 30 le 2016-10-30, 17:05

André 30 a écrit:
Voitures type VTU 78 Alstom-Sorefame  montées sur bogies Y32A de conception totalement identique à leurs sœurs françaises et toutes aptes à VL 200 km/h :
29 voitures de 2ème classe => 61 94 21 97 001-0 P-CP à 029-1 P-CP
J'avais oublié de préciser que la B11tu 21-97 036-6, 1ère voiture impliquée dans l'accident du 21 janvier 2013 à Alfarelos est toujours en attente de réparation à Entrecamento et que la 023-4 également avariée est en maintenance à Entrecamento.
Bien sûr, les spécialistes auront noté que les bogies équipant toutes les voitures autorisées à 200 km/h (Corail & SOREFAME) sont des Y32As ou Y32B1s (comme la VIP) et non des Y32 "ordinaires".
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