Le Boucau retrouve ses trains de maïs.

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Message  Labourd-Navarre le 2014-10-29, 18:17

Bonjour à tous.
Depuis 3 ans, pas un seul train de maïs n'était entré dans l'ITE de la Maïsica au Boucau.
Mais pour cette saison 2014, le trafic céréalier par fer est de retour sur les voies du port grâce à... ECR !
La rame est chargée dans l'ITE "Terres du Sud" près de Marmande.
2 photos prises le 23 octobre 2014:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Côté rive droite de l'Adour ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
et depuis la rive gauche.
Les wagons céréaliers appartiennent à VTG Espagne.
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Message  pj222 le 2014-10-29, 19:03

bonne nouvelle .

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Message  Carlosmen le 2014-10-29, 21:06

Bonsoir à Tous,

Oui bonne nouvelle en effet, belles photos. Par la même occasion le triage du Boucau est toujours rempli de trains de travaux.

Cordialement Charly
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Message  cassaigneray le 2014-10-29, 21:45

Labourd-Navarre a écrit:Les wagons céréaliers appartiennent à VTG Espagne.
LN/JCP.
Bsr. Sont ils à essieux interchangeables ?
ray.
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Message  Labourd-Navarre le 2014-10-29, 21:57

Bonsoir,
Oui M'sieur Raymond; c'est des 34 71.
LN/JCP¨.
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Message  cassaigneray le 2014-10-31, 01:30

Merci.
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Message  franzi51 le 2014-10-31, 09:43

Labourd-Navarre a écrit:Bonsoir,
Oui M'sieur Raymond; c'est des 34 71.
LN/JCP¨.

Bonjour les essieux ou les bogies scratch

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Message  Labourd-Navarre le 2014-10-31, 10:02

Tu as raison de poser la question, ce qui me permet de modifier ma réponse
c'est des 34, donc équipés de bogies à écartement variable.
(24 pour les essieux à écartement variable).
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Message  franzi51 le 2014-10-31, 13:22

Merci de ta réponse je ne suis pas du tout expert en immat de wagon ainsi que leur signification je ne savais même pas qu'il existait des essieux à écartement variable celà explique peut être les portes autos hispanauto que je vois régulièrement passer chez moi alors ! content

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Message  cassaigneray le 2014-10-31, 22:53

Labourd-Navarre a écrit:c'est des 34, donc équipés de bogies à écartement variable.
essieux
Non JC. Même sur les wagons à bogies, on ne change que les essieux !
nb. Les quelques wagons à écartement variable ne sont cantonnés qu'aux relations avec le 1520 mm.
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Message  Labourd-Navarre le 2014-10-31, 23:59

Je n'ai pas dit le contraire et je n'ai fait qu'utiliser la terminologie règlementaire:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Pour le reste, on est bien d'accord sur la technique employée  clin d'oeil  
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Message  Carlosmen le 2014-11-02, 10:23

Bonjour à Tous,

J'ai vu la rame hier avec la même machine la Class 66029, ça fait plaisir de revoir des trains céréaliers.

Cordialement Charly
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Message  Labourd-Navarre le 2014-11-09, 20:35

Encore la Class 66029 hier et joli b----- sur la route portuaire durant le raccordement + essais de frein des 2 rames ...
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Message  gmikael le 2014-11-09, 20:49

Salut Jean-Claude !

Ça roule comment ? (jour et fréquence)

Autre sujet, des trains Europorte à Marracq pour bientôt !

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Message  Labourd-Navarre le 2014-11-09, 21:43

Salut Mika.
C'est pas terrible pour les photos:
arrivées à 01h32 et départs à 19h49
les 11,13,14,15,18,19,20,21,22,25,26,27,28 et 29 novembre.
Sorties de l'ITE Maïsica vers 16h00 / 16h30...
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Message  Carlosmen le 2014-11-10, 21:18

Bonsoir à Tous,

Europorte au Pays Basque à partir de quand??

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Message  Carlosmen le 2014-11-15, 21:30

Bonsoir à Tous,

Toujours la Class 66029 pour la desserte.

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Message  Rappel30 le 2016-04-10, 14:17

Bonjour!

Jean-Claude, le navire de la premiére photo peût être l'Angón ou l'Amuesa?

En tout cas jolis clichés d'une part de l'Adour que je connais bien.

Jaime.-
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Message  Labourd-Navarre le 2016-04-10, 17:11

Bonjour Jaime.
Désolé pour l'Amuesa clin d'oeil , c'est l'Angón:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
En 2015, il n'y a eu aucun train de maïs au Boucau.
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Message  Rappel30 le 2016-04-10, 18:41

Merci JC!

Angon et Amuesa sont deux navires jumeaux de l'armateur asturien Navinorte. Esperons que l'OFP Sud-Ouest apporte des trains sur les quais.

Jaime.-
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Message  Carlosmen le 2016-04-10, 19:33

Bonsoir à Tous,

La voie de l'ITE de la Maïsica est en train d'être rénové ainsi que le PN (il n'y a plus la voie d'ailleurs).

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Message  Rappel30 le 2016-04-10, 21:02

Peut être pour recevoir des trains pour Maïsica de l'OFP?
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Message  Labourd-Navarre le 2016-04-22, 20:05

Bonsoir à tous.
Carlosmen a écrit:
La voie de l'ITE de la Maïsica est en train d'être rénové ainsi que le PN (il n'y a plus la voie d'ailleurs).
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les travaux seront effectués par l'entreprise de Travaux Ferroviaires ROBERT.
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Message  Labourd-Navarre le 2016-05-05, 21:50

Bonsoir à tous.
2 photos du PN 1:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le 24 avril dernier.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Et aujourd'hui.
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Message  Labourd-Navarre le 2016-05-05, 22:05

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
La voie qui desservait les usines Satec et Sotrasol passait entre le quai de chargement des cargos et les silos de la Maïsica.
Elle avait été déposée il y a de nombreuses années, seule restait l'aiguille.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
L'aiguille sera à son tour déposée en 2015.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Gros plan sur le levier de l'aiguille.
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