Fête des fleurs 2014 à Luchon

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Message  Invité le 2014-08-24, 09:32

Le train annuel au départ de TOULOUSE ce matin :


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Message  blink131 le 2014-08-24, 10:38

Bonjour François,
Bonjour les autres,

Le même train à Portet St Simon ce matin, lors de son arrivée...avec un malheureux flou de museau grrrr  menfin si quelqu'un peu me rattraper cette zone...
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Et lors de la remise des gaz pour le départ...
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Mathieu

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Message  ROUANET le 2014-08-24, 10:47

cheers  C'est quasiment du direct  sourire belles images, c'est minime ce flou, voila m'sieu  sourire 
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Message  blink131 le 2014-08-24, 11:30

Merci JB...

Je n'ai pas voulu trop forcer la netteté avec Lightroom pour que ca ne passe pas pour de l'irréel...

Mathieu

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Message  ter33 le 2014-08-24, 11:56

La deuxième est top Mathieu !  cheers 
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Message  grandfennec le 2014-08-24, 13:02

Joli! sourire 
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Message  blink131 le 2014-08-24, 16:40

Merci les gars mais la photo d'ambiance de François est pas mal non plus  clin d'oeil cheers 

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2014-08-24, 16:58

Du temps où la 1126 montait le "train des fleurs"

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Message  bb9335 le 2014-08-24, 21:27

C'est quand même beaucoup mieux avec la R. La livrée de la 66000 n'est toujours pas belle, ça ne donne pas envie de lui courir après, ça a déjà été dit mais c'est dommage d'avoir fait cela...
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Message  Invité le 2014-08-24, 22:13

Personnellement je la trouve au contraire très réussie cette livrée de BB 66000 !

Au mieux ils auraient pu carrément faire une livrée SNCF bleu d'origine mais l'objectif était de se rapprocher le plus des couleurs de la R.

Cela dit "un train à vapeur" c'est un train à vapeur, pas un thermique ...


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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2014-08-25, 09:16

SoiFran a écrit:Personnellement je la trouve au contraire très réussie cette livrée de BB 66000 !

Au mieux ils auraient pu carrément faire une livrée SNCF bleu d'origine mais l'objectif était de se rapprocher le plus des couleurs de la R.

Cela dit "un train à vapeur" c'est un train à vapeur, pas un thermique ...


Oui un train à vapeur c'est un vapeur, les gaz d'échappement d'un diesel, ce n'est pas pareil. Et pour moi c'est la livrée d'origine qui aurait du être retenue, dans le cadre d'une association de préservation de matériel historique. Mais comme le dit Jean-Philippe le débat a déjà eu lieu....

Allez la R à Luchon pour clore le débat :

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Message  claude1 le 2014-08-25, 09:22

Et une bonne vielle BB midi, ce ne serait pas mal à Luchon... clin d'oeil clin d'oeil clin d'oeil 
Au fait en existe t il en état de marche?
Claude

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Message  ROUANET le 2014-08-25, 13:53

claude1 a écrit:Et une bonne vielle BB midi, ce ne serait pas mal à Luchon... clin d'oeil clin d'oeil clin d'oeil 
Au fait en existe t il en état de marche?
Claude

Très bonne question ,cela remonte a des lustres mais hélas mille fois hélas notre esprit de conservation de toutes choses ayant vécu n'est pas le même que celui de nos amis d'outre Manche entre autres Pays:D seule je verrais la BB 4164 de Miramas se parader sur les voies Midi et encore  j'ignore son état actuel scratch .

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Message  Invité le 2014-08-25, 20:27

La 4200 de Tarascon-sur-Ariège avait bien roulé sur la ligne de Latour il y a quelques années, mais pas seule il est vrai.
Mais enfin elle avait quand même ses deux pantos levés !

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Message  cassaigneray le 2014-08-26, 00:26

Les 4200 / 4700 préservées (Tarascon, Séméac, ..) étaient des machines de manoeuvre en fin de carrière. Pour ce, on leur avait supprimé entre autres, les ventilateurs des moteurs de traction, c'est un handicap pour une eventuelle remise en service en version ligne. Faudrait voir du coté de Culoz s'il reste quelleque chose....
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