Fermeture de la ligne entre Agen et Auch... Et puis la réouverture !

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Message  PLM le 2014-08-04, 12:11

Montplaisir a écrit:Réouverture début aout cheers

R. Vall : «Le premier combat, c'est le fret»

La ligne de fret Fleurance-Agen a obtenu un sursis. Le sénateur-maire Raymond Vall entend bien transformer l'essai et pérenniser ce répit, et ne s'interdit pas d'envisager le futur… Et le trafic passagers…

La ligne ferroviaire entre Fleurance et Agen rouvrira le 22 août. Les coopératives peuvent souffler, elles n'auront pas à vider leurs silos par camions. Pour autant, Réseau ferré de France (RFF) gestionnaire des voies, n'a pas accordé plus de trois ans de vie à cette ligne. Raymond Vall, le sénateur maire de Fleurance, principal acteur de cette réouverture, n'entend pas laisser fondre cette possibilité de désenclavement.

Quel a été le déclencheur de votre action en faveur de la ligne ?

Il y a deux mois, les présidents de Gersycoop et Val de Gascogne m'ont contacté : RFF Toulouse fermait la voie ferrée vers Agen pour cause de dégâts dûs à la météo, sur des infrastructures dans le Lot-et-Garonne. Les élus n'avaient même pas été avertis ! Or, quand une ligne ferme, elle ne rouvre pas… Au même moment, je pilotais le débat sur la réforme ferroviaire au Sénat. J'ai contacté les présidents de la SNCF et de RFF. Au bout du compte, RFF a débloqué de quoi rouvrir la ligne pour un à trois ans. A ce moment, le plus urgent était d'assurer le transport des 100 000 t de grains des silos, avec la récolte 2014 qui se profilait.

La Dépêche

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Le 28 juillet, Raymond Vall s'est rendu sur le chantier de la ligne Agen-Fleurance.
Il revient pour La Dépêche sur les enjeux de la pérennisation de cet axe./ Photo F.C.
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Message  PAOL031 le 2014-09-25, 16:31

Premier convoi en octobre !
http://www.ladepeche.fr/article/2014/09/16/1952340-les-convois-fleurance-agen-reprennent.html
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La demande des coopératives agricoles était forte, elle a été entendue : le dossier porté par le sénateur-maire Raymond Vall a abouti à la réouverture de la ligne de chemin de fer Fleurance-Agen, un temps menacée de disparition. Le premier des convois de céréales qui empruntera la ligne rénovée partira de Fleurance le 27 octobre, chargé de 1 300 tonnes de blé tendre. Soit l'équivalent de 46 à 47 camions qui ne prendront pas la route, et qu'il ne faudra pas charger, note-t-on à Gersycoop. La coopérative, qui espère bien voir la ligne pérénisée, a déjà plusieurs convois planifiés entre octobre et mai. «Nous avons l'intention de développer ce moyen de transport, par la vente de tournesol vers Bordeaux. Et si le blé dur reprend, nous envisageons la commercialisation vers Port-la-Nouvelle, en vue du commerce en Méditerranée».
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Message  Montplaisir le 2014-10-17, 16:41

Des nouvelles de ce premiers train le 27 octobre?
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Message  Labourd-Navarre le 2014-10-17, 17:37

J'allais poser la même question !
LN/JCP.
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default train du 27 octobre

Message  Bruno le 2014-10-25, 21:54

Bonsoir ...

Vue pour vous cet après midi: la CC Europorte prète à enlever Lundi le train de céréales desservant le silo de Fleurance, départ imminent ... cheers

La 4034 en bout du tiroir du silo de Fleurance

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

C'est vraiment une belle machine  love

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Bruno
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Message  Labourd-Navarre le 2014-10-25, 22:09

Bonsoir Bruno et merci pour vos photos.
Le trafic céréalier reviendrait-il en force ? yé
- Sur le site d'un autre Bruno (STTx), un forumeur signale que des travaux de voie ont eu lieu à Grenade sur Adour...
- Vu jeudi dernier un TC de maïs sur l'ITE de la Maïsica au Boucau, acheminé par une Class 66 d'ECR.
Il s'agit d'un trafic Marmande - Boucau.
LN/JCP.
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default Desserte du Silo de Fleurance

Message  Bruno le 2014-10-25, 22:13

En bonus, la préparation du convoi: il n'est pas fréquent de voir des bielles en action dans le sud ouest :un régal ...

La manoeuvre de chargement des wagons et de composition de la rame est effectuée par un Trakmobile produit sous licence Fenwick

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Les manoeuvres se font par coupe de 4 wagons

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Le jeu des bielles, un régal visuel ...

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Qui immortalisera ce train en ligne ?

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default Trains de mais

Message  Bruno le 2014-10-25, 22:21

Je suis passé par Aire et Grenade cet après midi pour vérifier: il y a effectivement visiblement eu des circulations sur Grenade jusqu'au silo (les rails sont dérouillés mais pas de wagons ce jour); sur Aire rien de visible et au delà du silo, vers la gare qui ne semble mème plus accessible, c'est la jungle ...

Le reste du Gers (Nogaro, Eauze etc ...) la nature reprend ses droits, les PN à ouverture radio sont HS bien que non déposés, un bien triste spectacle ...

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Message  nefalko le 2014-10-25, 23:41

Bruno a écrit:Bonsoir ...

Vue pour vous cet après midi: la CC Europorte prète à enlever Lundi le train de céréales desservant le silo de Fleurance, départ imminent ... cheers

Bonsoir,

c'est une bonne nouvelle que le silo de Fleurance reprenne de l'activité car jusqu'a présent c'était essentiellement Ste Christie qui fournissait.

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Message  Christian65 le 2014-10-27, 06:54

Très bonne nouvelle !
J'ai de la famille à Fleurance, du coup quand j'irai les voir, j'essayerai de le prendre en photo en ligne pas loin clin d'oeil
Es ce que ce train a un horaire ?

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default Iter il y a 10 ans...

Message  Montplaisir le 2014-11-14, 17:59

http://www.iternet.org/Etudes-economiques-concernant-la

Des conclusions pas bonnes à l'époque, alors maintenant scratch ...
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Message  PAOL031 le 2014-11-15, 11:13

Le train une aubaine pour les coopératives
Nous avons prévu cinq convois complets, un en décembre et quatre au printemps.
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Message  Montplaisir le 2014-11-15, 11:30

Le premier train de fret pour Agen est parti de la zone industrielle de Fleurance le 27 octobre, à 18 heures, marquant la reprise des activités de cette voie ferroviaire reliant Auch à Agen qui, depuis des décennies, n'avait pas vu passer un train

Encore une connerie journalistique de plus..... grrrr  Plus de train depuis des decennies!!!!!!!!!!!!!!!!! grrrr
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Message  Montplaisir le 2015-01-24, 12:27

L' embellie de la reprise est a pondérer.

Les travaux faits ne sont que pour faire rouler les trains qu'en 2014 et 2015, voire 2016 mais pas au-dela. Si les chargeurs ou autres ne financent pas les travaux de réhabilitation la ligne fermera à nouveau en 2016...
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Message  Montplaisir le 2017-04-26, 11:19

News...............................................

BB66000 Fret BB66000 Fret BB66000 Fret BB66000 Fret BB66000 Fret BB66000 Fret BB66000 Fret

Pas de circulations, la ligne est à nouveau fermée depuis quelques temps, mais mais, mais, mais.....

RVB entre (Agen) Bon Encontre et Ste Christie programmée en fin d'année / début 2018
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Message  CANIDOU le 2017-04-26, 11:36

Enfin, une bonne n content uvelle !

Bon, Auch ne sera plus très loin, mais là c'est une toute autre affaire...

Sainte Christie, priez pour nous, enfin pour le rail !

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2017-04-27, 18:26

Bon j'essaierai d'aller voir cela quand cela aura commencé. Par contre jusqu'à Auch, cela semble difficile. A voir si le RBV sera programmé au départ d'Auch pour utiliser le faisceau? 141TA-V
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Message  Mathieu le 2017-04-29, 10:20

Je n'y connais pas grand chose, mais un RVB sur cette ligne, c'est une très bonne nouvelle non ? Ils ne vont pas dépenser des euros pour rien, ça signifie donc qu'un trafic conséquent devrait reprendre, avec augmentation de la vitesse maximale ?

Je ne sais pas à quoi ressemble la voie jusqu'à Sainte Christie, mais entre Preignan et Auch, c'est la jungle...

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Message  Montplaisir le 2017-04-29, 10:57

Les termes exact écrits par SNCF Réseau: Renouvellement de la voie entre Agen (Bon Encontre) et Ste Christie....

Je pense qu'il s'agira de rails (Vignole) de réemploi sur des traverses béton de réemploi
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Message  Mathieu le 2017-04-29, 11:16

Ça signifie que c'est​ du matériel de moins bonne qualité, donc des vitesses toujours réduites ? Et zut, je m'étais pris à rêver d'une renaissance de la gare d'Auch...

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Message  CANIDOU le 2017-04-29, 11:20

Mathieu a écrit:Je n'y connais pas grand chose, mais un RVB sur cette ligne, c'est une très bonne nouvelle non ? Ils ne vont pas dépenser des euros pour rien, ça signifie donc qu'un trafic conséquent devrait reprendre, avec augmentation de la vitesse maximale ?

Je ne sais pas à quoi ressemble la voie jusqu'à Sainte Christie, mais entre Preignan et Auch, c'est la jungle...

En fait, le relèvement de vitesse sur une ligne uniquement marchandises n' a que peu d'importance, 50 km/h ou 80 ne change pas grand chose. L'essentiel est que la voie et les ouvrages d'art supportent une charge à l'essieu la + importante possible, quand on sait que l'essentiel du trafic sera céréalier.
En revanche, en cas de réouverture aux voyageurs... Tout est à refaire (voies, PN, signalisation, aménagements...), là le coût monte vers l'essieu les cieux !
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Message  Montplaisir le 2017-04-29, 11:50

J'avais les RT de la ligne à l'époque.... Il me semble que c'était du 50km/h sur une bonne partie de la ligne...
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Message  ROUANET le 2017-04-29, 13:23

Mathieu a écrit:Ça signifie que c'est​ du matériel de moins bonne qualité, donc des vitesses toujours réduites ? Et zut, je m'étais pris à rêver d'une renaissance de la gare d'Auch...

Non pas forcement , si ca re-ouvre ce sera amplement suffisant vu que le trafic ne sera pas intense , la ligne voyageurs de Carcassonne a Quillan Limoux content   vient d’être refaite de la sorte , voici le dernier RT de 71 .

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Message  CANIDOU le 2017-04-29, 23:39

Lors des travaux du plan rail sur Empalot - Auch (2009), les marches des trains d'approvisionnement Auch - Agen et retour étaient tracées compte tenu d'une vitesse limite de ligne de 50 Km/h. Cette vitesse a du normalement perdurer (sf éventuels ralentissements locaux) jusqu’à cessation de trafic.
Bon nombre de lignes fret ayant fait l'objet de gros travaux de renouvellement, n'ont pas vu leur vitesse relevée, tout au plus la suppression de limitations temporaires locales.
Je suppose qu'entre Auch et ste-Christie, la vitesse restera < ou = à 0.... quelques temps zencore... A vos serpettes !

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Message  Railwalker le 2017-10-02, 18:48

«Nous travaillons sur le projet depuis 4 ans» explique Jean-Claude Dartus, «et nous espérons que les premiers convois circulent en 2017 ou 2 018.» a écrit:


http://www.ladepeche.fr Publié le 24/09/2016

Je crois que ce ne sera rien!
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