Reprise des travaux à Toulicou

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Message  ALEXANDRE le 2014-11-06, 13:23

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Message  ALEXANDRE le 2014-11-06, 13:26

Selon un agent SNCF interrogé aujourd'hui, la dépose de la voie commencerait cette nuit.

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Message  ALEXANDRE le 2014-11-06, 13:32

Le parc n'est pas encore au complet, certains engins descendent de Barèges où ils étaient précédemment en service suite aux inondations.

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Message  Montplaisir le 2014-11-06, 14:56

Ripage prévu dimanche 09 en présence des officiels...
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Message  ALEXANDRE le 2014-11-06, 16:51

Le représentant de l'Etat sera absent.

L'autoripage durerait une douzaine d'heures et commencerait en milieu de journée.

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Message  ALEXANDRE le 2014-11-06, 16:56

N’étant pas du métier, j’espère que quelqu’un du forum pourra m’expliquer pourquoi dans un premier temps on pose des coupons de voie (90-100 m) pour les remplacer ensuite par des longues barres ?

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Message  ALEXANDRE le 2014-11-06, 17:30

Deux rotations de camions:
- ceux (sté privée) qui amènent de la caillasse (derrière les 3 engins) pour combler éventuellement des tassements de terrain après l'autoripage:
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- ceux (Voies Ferrées) qui amènent le ballast:
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Curieusement, les premiers n'ont pas le droit d'emprunter le PN (suite à la mini-colision de l'un des leurs avec un TGV), les seconds y passent !

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Message  ALEXANDRE le 2014-11-08, 23:10

Samedi matin la mise en place de la nouvelle caténaire était terminée

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Provisoirement, les 2 lignes sont fixées côté voie 2

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Les anciennes potences Midi sont enlevées

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Message  ALEXANDRE le 2014-11-08, 23:22

On retire les tirefonds puis on tronçonne les rails

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On charge sur des plats à ridelles

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Puis direction Lourdes (remarquez que l'agent n'a pas allumé ses feux rouges)

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Il y aura 2 trains dans la journée, le premier refoulant voie 2, le second voie 1 comme sur la photo.

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Message  ALEXANDRE le 2014-11-08, 23:29

L'ancien ballast est stocké en bordure du trou, il sera repris par les pelles mécaniques

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Message  ALEXANDRE le 2014-11-08, 23:43

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Le début du ripage est prévu dimanche vers 16h (si tout va bien), durée 10-12 h.

Circulation ferroviaire prévue mercredi matin (40km/h pendant combien de temps ?), remise en service du PN le 28, ce qui laisse supposer que les travaux sur la voie seront relativement longs (changement des rails courts par des barres longues, je suppose, n'ayant eu aucune réponse de la part des internautes de ce forum à ma question).

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Message  franzi51 le 2014-11-09, 10:11

Bonjour à tous n'étant pas du tout du coin j'ai pas réussi à trouver ou étais ce pont sur le net d'ailleurs ! scratch alors donc on construit le pont on fait un gros trou à la place des voies et on ripe l'ouvrage c'est çà !! heu merci des réponses
Sinon Alexandre pour les coupons si je ne te dis pas de bêtises c'est du provisoire et après mise en LRS avec libé re soudures et puis fini plus de LTV content quand tout se passe bien ! clin d'oeil

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Message  ALEXANDRE le 2014-11-09, 13:12

Merci franzi51 pour ces précisions.

Le pont se trouve à mi-parcours entre l'ancienne gare d'Ossun et la halte d'Adé à proximité du PN 172 dit de "Toulicou", appelé par les anciens agents de conduite, comme je crois l'avoir déjà mentionné, "tous les coups" parce que le panto y arrachait souvent la caténaire sans doute en raison de la courbe.
Il y sera d'ailleurs posé dans les jours suivant un contre rail selon un ingénieur consulté sur place.

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Message  ALEXANDRE le 2014-11-09, 13:15

Etat de l'avancement des travaux ce matin

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On distingue bien les 2 dalles (mobile et fixe)

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Message  ALEXANDRE le 2014-11-09, 13:20

les câbles de tensions ancrés dans la dalle fixe, côté droit

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au mileu de la dalle

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donc résumons-nous: 3 couples de 2 câbles (extrémités de la dalle et milieu) formés d'une vingtaine de torons (eux-mêmes constitués de plusieurs torons).

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Message  ALEXANDRE le 2014-11-09, 13:28

Sur le chantier, il y a une multitude de géomètres

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tous équipés de théodolites Leica ("Deutsch Qualität" !) .

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Message  franzi51 le 2014-11-09, 18:20

Merci Alexandre j'ai trouvé l'endroit des travaux clin d'oeil

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Message  ALEXANDRE le 2014-11-09, 21:25

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Message  ALEXANDRE le 2014-11-09, 21:31

18h l'autoripage a commencé.

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on voit que la dalle fixe a disparu sous la dalle mobile.

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La pelle mécanique élimine les cailloux poussés par la dalle mobile.
Entre les 2 dalles 2 couches de Teflon + graisse et billes plastiques.

Vitesse de l'avancement 5m/h.

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Message  ALEXANDRE le 2014-11-10, 18:46

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Message  ALEXANDRE le 2014-11-10, 18:50

Sur le pont, la voie a été posée en courbe

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Message  ALEXANDRE le 2014-11-10, 18:56

Aux 2 extrémités du pont, on injecte du béton liquide.

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Message  ALEXANDRE le 2014-11-10, 19:15

Préparation du ballast

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Déstockage des coupons de voie

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Pose de la voie 1 provisoire

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Tous les ouvriers sont portugais et certains comprennent mal le français.

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Message  ALEXANDRE le 2014-11-11, 11:45

La bourreuse vient de passer, je l'ai loupé.
Maintenant mise enplace des caténaires par les équipes de MECCOLI ELEC.

Stress général, retard dû aux incidents de la nuit de dimanche (un vérin en rade et plus embêtant un câble rompu = 5 heures de retard)

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Vue sur la courbe du pont.

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Message  ALEXANDRE le 2014-11-11, 11:47

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