Fonctionnement de la ligne.

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default Fonctionnement de la ligne.

Message  Cathares65 le 2014-01-24, 10:53

Bonjour,
Je m'adresse aux spécialistes de cette ligne.

Dans mes souvenirs, (je vivais ma jeunesse a 100 mètres de la gare d'Arudy),  Il n'y avais pas de signal dans cette gare, et j'en conclus que les train marchaient à vue?
Donc y avait il des signaux, et ou?
Merci de votre aide, pour pouvoir finalisé, ma création sous "TS 2014"
Amitiés
Richard
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default Re:gare d'Arudy

Message  Invité le 2014-01-26, 10:58

Bonjour,

La gare était sans doute déjà sous le régime de la "Signalisation simplifiée": simples pancartes repères: l l'une à distance , portant le mot "GARE" , l'autre constituée par un chevron situé peu en amont de l'aiguille d'entrée. Dans ce système ,les trains marchent à vue depuis le chevron jusqu'à l'arrêt , général, en gare.

Mais tout dépend de l'époque, car , antérieurement , il devait bien y avoir une signalisation classique , même réduite éventuellement à un disque rouge à distance de la gare en venant de chaque direction.
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Message  Cathares65 le 2014-02-02, 22:47

Bonsoir,
Merci pour la réponse, je crois que dans les années 1950/60, date ou j'habitait, rue de la gare à Arudy, il n'y avait pas de signalisation, juste à Buzy, je crois, a Pau bien sur, par contre je pense qu'il devait en avoir a Oloron, mais j'ai lu que les antennes Pyrénéennes, a une certaine époque, fonctionnais par cantonnement téléphonique? n'étant pas un spécialiste, j espère, que vous pourrez m'aider.
Cordialement
Richard
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Message  claude1 le 2014-02-03, 00:10

A Oloron un disque avec avertissement fixe a existé coté Bedous, je ne sais pas s'il est encore debout.
Coté Pau cela existe toujours la ligne étant en service, il en est de même à Buzy
La ligne du Somport a été équipé d'une signalisation lumineuse selon le livre d'Alain Guernigon.
Claude
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Message  claude1 le 2014-02-03, 00:14

En regardant des vidéos, sur You tube, de la ligne entre Pau et Oloron il est possible de voir les signaux.
Claude
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Message  Invité le 2014-02-03, 09:45

Bonjour à tous et réponse à Claude,

Oui, après la disparition de l'ancien espacement des trains par le temps, le Midi a exploité toutes ses antennes pyrénéennes au moyen du cantonnement télégraphique puis, ce qui revient au même, téléphonique.
Actuellement , une signalisation classique complète n'existe plus, pour ce qui reste de ces lignes, que de Portet-St.Simon à La Tour de Carol (ligne qui a reçue d'ailleurs des blocks enclenchés modernes) et de Pau à Oloron (mais avec actuellement exploitation en navette) .Sur Oloron-Bedous , en attente de réouverture ,pas de signalisation classique présentement en service.
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Message  Labourd-Navarre le 2014-02-03, 18:23

Bonsoir à tous.
Une photo du disque 2 d'Oloron côté Bedous, l'avertissement est visible au loin:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
LN/JCP.
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Message  CFPOLO66 le 2014-02-03, 19:29

Labourd-Navarre a écrit:Bonsoir à tous.
Une photo du disque 2 d'Oloron côté Bedous, l'avertissement est visible au loin:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
LN/JCP.
Merci pour la photo , l'avertissement avec le TIV 40 en dessous ! clin d'oeil 
De toute façon tous ces panneaux sont à l'abri maintenant ! clin d'oeil 
CFPOLO66
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Message  Invité le 2014-02-03, 21:27

Magnifique photo de notre ami JCP !

On s'attendrait presque à voir surgir une BB Midi ...
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Message  Invité le 2014-02-08, 10:16

Bonjour à tous,
Une étape franchie pour Oloron-Bedous  (source: Etablissement Public de Sécurité Ferroviaire).

Fonctionnement de la ligne. Captur38
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