Réseau Départemental de la Dordogne

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Message  gera31tr le 2013-12-17, 12:15

Bonjour à tous....Il est bien loin le temps où ce petit train parcourait la Dordogne...sa suppression datant de 1949... scratch...  j'avais 1 an...
Voici un petit article de LVDR n°865 du 7 oct. 1962 retraçant brièvement son histoire...Bonne lecture.


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Bonne journée  A+    Gérard
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Message  Montplaisir le 2013-12-17, 15:16

Les 12 autorails A 80 D 1 étaient peint en bleu (bas de caisse) et gris clair (haut de caisse); original non? Non en fait: les PO puis PO MIDI avait ses autorails peints comme ça...
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Message  Invité le 2013-12-17, 18:15

Merci Gérard pour ces scans.

La gare CFD de Villefranche-de-Périgord est toujours visible non loin de la gare PO du même nom.

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Message  Labourd-Navarre le 2013-12-17, 18:49

Merci Gérard.
Il reste de nombreux vestiges de ce réseau...
En 2008, j'avais fêté mon départ en retraite dans ce château... malheureusement, le train ne passait plus devant !
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Message  gera31tr le 2013-12-17, 19:59

Ah super Jean-Claude...un cadre à la hauteur de l'évènement....
Merci à vous trois pour vos réponses..... clin d'oeil 
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Message  Labourd-Navarre le 2013-12-17, 21:46

Le lendemain j'avais découvert dans le département voisin de la Charente, un autre château dont le propriétaire préserve une B10½t, type inox 1969.
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Message  gera31tr le 2013-12-17, 23:20

En bordure d'une voie ferrée aussi.....?    clin d'oeil 
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Message  Labourd-Navarre le 2013-12-17, 23:49

Je pense qu'il n'y a jamais eu de ligne de CF desservant la ville en question.
La gare la plus proche est à 5 kilomètres: c'est Chasseneuil sur Bonnieure.
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Message  Labourd-Navarre le 2013-12-18, 10:53

La voiture préservée quitte Angoulême pour sa destination finale:
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Photo X: trouvée sur le site "convoi-exceptionnel".
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Message  ROUANET le 2013-12-18, 12:16

Bonjour,

Bien Gérard ce post sur ce départemental ,idem pour les autres contributeurs, complement avec les horaires au fil des ans .

1913
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1930.
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1938 la fin. train + bus
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jb@+//
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Message  ROUANET le 2013-12-18, 13:56

/...Suite avec les liens suivants a titre d'infos.

Dordogne.
http://www.trains-fr.org/facs/lig24.htm

Haute-Vienne.
http://www.trains-fr.org/facs/lig87.htm

Quelques CP de Delcampe , gare de Saint-Mathieu "correponsdance" au reseau electrifié de la Haute-Vienne.

Gare St.Mathieu .
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encore une autre .
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Retour en Dordogne avec la gare de Vergt .
[/url][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

JB@+
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Message  gera31tr le 2013-12-18, 18:45

Merci JB pour ces liens, horaires et photos collectors....entre le métrique et l'écartement normal il y avait vraiment un maillage très dense...
Pour Jean Claude peut-être le château de Nieuil.....
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Message  PLM le 2013-12-18, 21:31

Bonsoir,

Section : Périgueux - Brantôme - Saint-Pardoux-la-Rivière (52 km)

Exploitation : voie unique à écartement métrique.

Compagnie des Chemins de fer du Périgord (CFP) : de 1888 à 1920.
Régie départementale (CFD de la Dordogne) : en 1921 affermage aux CFD à partir de 1926.

Section : Périgueux - Brantôme (32 km).
Mise en service : en 1888 - Fermeture : en 1949.

Section : Brantôme - Saint-Pardoux-la-Rivière (20 km).
Mise en service : en 1890 - Fermeture : en 1949.

Source

Gare de Valeuil-Bourdeilles

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Gare de Brantôme

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Message  Labourd-Navarre le 2013-12-19, 10:06

gera31tr a écrit:
Pour Jean Claude peut-être le château de Nieuil.....
C'est le château de Saint Mary.
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Message  gera31tr le 2013-12-19, 12:03

Merci PLM...j'adore ces photos de trains circulant dans les rues de la ville...(Brantôme)
Merci Jean-Claude....Chateau de St Mary..... à proximité de la forêt  de Chasseneuil et du Bois de Belair....
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Message  Labourd-Navarre le 2013-12-19, 14:37

2 vestiges sur la ligne Thiviers - St Yrieix:
La halte de Lavaud:
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et le halte de Saint Paul Sarrazac:
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Message  CN46 le 2013-12-19, 15:16

Bonjour,

Un beau site à suivre pour d'autres gares :

Tramways de la Dordogne


Dernière édition par CN46 le 2013-12-20, 16:12, édité 3 fois
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http://chemins.de.traverses.free.fr

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Message  Labourd-Navarre le 2013-12-19, 17:58

gera31tr a écrit:Merci PLM...j'adore ces photos de trains circulant dans les rues de la ville...(Brantôme)
+ 1 (et il faudrait compter Soifran, un autre amateur  clin d'oeil )
J'ajoute une photo en rapport: la traversée de Lamouzie-Montastruc sur la ligne Vergt - Bergerac:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
---
Cet été, je suis allé en Espagne avec des amis photographier un train; ils l'ont attendu en gare, ils n'ont pas voulu m'accompagner voir le convoi circuler en pleine ville !
C'est pas des vrais amateurs ... rigol 
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Message  benj le 2013-12-20, 03:19

Bonjour.

Dans les alentours de Brantôme, il existe encore de nombreux vestiges de ce réseau:

- Le site de l'ancien tunnel sous habitations (deux cas recensés en France) n'existe plus, les maisons ont été démolies, mais une paroie du tunnel existe toujours,

En direction de St Pardoux-la-Rivière, il y a :

- la halte de Champagnac-de-Belair + un pont sur la Dronne + une partie de la plateforme,

- la halte de Quinsac conservée et attenante à la salle des fêtes du village,

- A St Pardoux un pont métallique juste en dessous du viaduc en maçonnerie de l'ancienne ligne Thiviers - Angoulême,

Plus loin, la plateforme de la voie existe toujours vers Champs-Romain et St Saud-la-Coussière (je l'ai parcourue en bagnole ...).

En direction de Périgueux:

- Un abris au lieu-dit "le Chatenet" et un autre à Valeuil (-bourg),

- la gare de Valeuil + la plateforme de la voie remontant en direction de la route nationale Angoulême - Périgueux,

- la halte de Biras,

- la halte de Chateau-Lévêque près de la gare PO.

Tout cela sans compter les pont en maçonnerie qui livraient passage aux routes et aux chemin de fer, la voie étant la plupart du temps en accotement de la route ...

@+,
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Message  CN46 le 2013-12-20, 10:23

Bonjour,

Les horaires en 1912 :

Tramways de la Dordogne :

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Chemins de fer du Périgord :

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Message  CN46 le 2013-12-20, 15:43

Bonjour.

Dans les alentours de Brantôme, il existe encore de nombreux vestiges de ce réseau:

- Le site de l'ancien tunnel sous habitations (deux cas recensés en France) n'existe plus, les maisons ont été démolies, mais une paroie du tunnel existe toujours,
......

@+,
Benj.

Quelques cartes postales anciennes de Brantôme
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Message  benj le 2013-12-20, 16:18

Merci pour le lien !

De nos jours, la gare n'existe malheureusement plus et son emplacement sert de parking et de terrasse pour les restaurants ...
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Message  Montplaisir le 2016-03-12, 10:55

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Ca déraille.... a Pombonne ligne Bergerac - Vergt... http://www.photo-bondier-bergerac.fr/galerie/1930-1940/category/2319-faits-divers
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Message  PPK le 2016-03-12, 12:05

Belle trouvaille !!!! cheers
@+ clin d'oeil
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Message  Labourd-Navarre le 2016-03-12, 13:23

+1 cheers
On verrait presque le n° de l' A 80 D1: 610 ???
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