Pk 197,2 : Gare de Pierrefitte-Nestalas (65) - en activité

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Message  Invité le 2007-06-24, 15:05

Evolution d'une UM de BB-4600 avec la BB-4674 en tête à Pierrefitte-Nestalas (65) en 1972. Au second plan l'usine d'engrais azotés de la COFAZ aujourd'hui disparue d'où le déclassement de la ligne Lourdes/Pierrefitte.
Diapo ektachrome re-photographiée.

Phyl's

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Message  ALEXANDRE le 2008-12-30, 12:50



Auparavant, disparition de transport de concentrés blende, galène et magnétite extraits aux mines de la Penarroya fermée en 1969.
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Message  capitole67 le 2012-01-22, 15:58

Bonjour excusez moi de prendre le train en marche et bravo pour la photo de BB Midi en gare de PN; en retour quelques vues du temps de l'exploitation. Aujourd'hui il est possible de la parcourir en utilisant la voie verte.
gare de Pierrefitte avec le MV 7680 et une voiture ex PO pour les voyageurs en mars 70
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Une voiture-lit montait tous les étés depuis Paris au train 835. Le trafic Voyageurs est reporté sur route le 27 septembre 70. Néanmoins les voitures directes seront rétablies l'année suivante sur cette ligne et non sur Tarbes à Bagnère de Bigorre (déjà désélectrifiée) à la demande du Conseil Général des Hautes Pyrénées.
Cette expérience sera renouvelée durant deux étés (75 et 76) La voiture- lit de type P voisine avec une UIC 64 caractérisée par un dôme plus haut que les autres (juillet 70)
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Pierrefitte Nestalas manutention au train 3682 Omn pour Lourdes (juillet 70) Aujourd'hui le BV a été fermé au service commercial.
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Message  Olimac le 2012-01-22, 16:29

Fantastiques photos !! Merci encore !!! =)

Aurais-tu une idée de la composition du direct nocturne Paris-PN ?
On voit une lit de type P, une UIC 1re classe, mais ensuite ?? Et quelle loco devant ?

Merci d'avance !!! sourire
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Message  ALEXANDRE le 2012-01-22, 16:34

Même question pour le PAZ-Bagnères.
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Message  capitole67 le 2012-01-22, 18:04

A propos du train de nuit la traction de celui-ci était assurée par une BB 4200 ou 4600 excepté la dernière année où il était tiré par une Z4400 (pour des raisons d'économie) Je vais rechercher la composition de ce train.

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Message  141R1187 le 2012-01-23, 09:27

Eté 1968

1xB10 ex PO
1xA31/2B5 ex PO
1xB10c10 DEV
1xA3c3B5c5 OCEM
1xVL Type P
1xDd2a

Source: 60 ans des compos des trains de nuit francais par LR
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Message  ROUANET le 2012-01-23, 12:07

Bonjour,

Que dire devant ces images cheers :bravo: JP et merci , toujours a la meme epoque les horaires .

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jb@+


Dernière édition par ROUANET le 2012-01-30, 15:28, édité 1 fois (Raison : modif image + lisible)
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Message  capitole67 le 2012-01-23, 20:37

Bonsoir et merci à JB d'avoir fait paraître le tableau 493 du Chaix. A ce propos il faut savoir que l'Isard Blanc a circulé sur cette ligne quelques jours durant la période hivernale en 86 me semble-t-il afin de désengorger la RN 21 qui n'était pas une voie rapide. Labourd Navarre doit avoir des photos.

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Message  Montplaisir le 2012-01-24, 14:38

"Isard Blanc" Bordeaux - Pierrefitte Nestalas avec une Z2 dont le controleur (ASCT) de Bordeaux vendait les forfaits stations. Il était découché Pierrefitte N. Ce train fut amorcé parfois à Angoulême. En principe c'etait souvent le même ASCT...
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Message  fraissinet le 2012-01-25, 08:02

Voici au service d'été 1970 la composition du train Pierrefitte-Paris.
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La voiture UIC 64 semble donc être une A4c4B5c5.

Merci à tous de faire revivre ces antennes pyrénéennes.

François

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Message  ROUANET le 2012-01-25, 09:23

bonjour ,
Merci pour ce complement collector :okok: les modelistes vont etres satisfaits .

jb@+
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Message  capitole67 le 2012-01-29, 15:45

Bonjour voici encore des images d'archives de 1959
Z4212 à Pierrefitte Nestalas
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Message  ROUANET le 2013-01-16, 17:44

Toujours la meme ligne et terminus , gare de Pierrefitte-Nestalas 1985

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jb@+

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